※현대자동차 연구장학생 모집
■ 공고문 바로가기
– 현대자동차 연구장학생 : https://bit.ly/3tIsUJX
※더 많은 정보는 아래의 유튜브 채널을 통해서 확인 가능합니다.
■ 『미래인재TV』 유튜브 채널 : https://youtu.be/BcQn_TyunvE
■ 공고문 자세히 보기
Build your future with
2022 현대자동차 연구장학생 모집
연구장학생 제도는 석사, 박사 과정의 우수 인재를 선발하는 프로그램 입니다. 장학생으로 선발되면 프로젝트 중심의 실습 교육을 진행하고, 실제 현업팀과 연계하여 현장감 있는 교육과정을 이수하게 됩니다. 이러한 교육과정과 프로그램을 통해 연구개발 역량을 갖춘 현대자동차그룹의 미래 R&D 인재로 성장할 수 있습니다.
■ 선발혜택
– 졸업 후 현대자동차 연구소 입사 연계
– 장학금 (석사 135만원/월, 박사 170만원/월)
– 현업 연구원 멘토링
– 석박사 프로젝트 수행비
– 스마트 기기 제공
■ 선발대상
– 석사 : 1~2학기 재학생
– 박사 : Coursework 수료 이후 2년 이내 재학생
(Coursework 수료기준 : 성적표 상 학점이 더 이상 기입되지 않는 시점)
■ 기본요건
– 남성의 경우 병역을 마치셨거나 면제되신 분 (박사 지원자의 경우 전문연구요원 편입자 지원 가능)
– 학부성적기준 평점 ‘B’ 이상이신 분
– 해외여행에 결격사유가 없으신 분
■ 지원방법
– 온라인 지원 (검색창에 “현대자동차그룹 연구장학생” 입력)
※ URL : http://www.hyundai-scholar.com 또는 https://hmg-scholar.recruiter.co.kr
※ 홈페이지 상단의 ‘지원하기’ 탭의 ‘지원서 작성’ 클릭
※ 현대엔지비 주관 장학제도 중복지원 불가
■ 서류접수
– 2022년 4월 4일(월) ~ 4월 25일(월) 오전 10시 마감
■ 전형계획
– 서류접수 > 면접(인성검사) > 건강검진 > 합격자 발표
※ 각 전형별 세부 일정은 합격자에 한해 개별 전달 예정
※ 소프트웨어 직무에 한해 코딩테스트를 실시합니다. (서류합격자에 한함)·평가에 대한 상세한 설명은 Softeer 홈페이지에서 확인 가능합니다.
(Challenge > HMG Coding test)
· 사용 가능한 언어는 C/C++/Java/Python이며 , Softeer 홈페이지에서 사전 학습이 가능합니다.
(Challenge > Practice)
·현대자동차그룹 Softeer 홈페이지 – https://softeer.ai
■ 모집분야
분야 |
세부 연구분야 |
전공 |
학위 |
근무지 |
|
전동화 |
전동화 차량제어 |
– AI, 머신러닝, MPC 등 지능제어 알고리즘 기반의 차량제어 최적화 기술 연구 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
석/박 |
남양 |
전기차 시험개발 |
– EV 운전성, 차량 성능, 전비, 주행거리 개발 |
전기전자, |
석사 |
남양 |
|
전력변환장치 SW/제어 |
– 전동화차량 구동 및 충전용 전력변환제어기 (MCU, OBC, LDC) 설계 |
전기전자, |
석/박 |
남양 |
|
배터리 |
알고리즘 개발 |
– 배터리 상태 추정 알고리즘 개발 |
재료 (신소재), 화학/화학공학 |
석사 |
남양 |
배터리 설계 및 배터리셀 개발 |
– 배터리시스템 구조 및 열관리 설계 |
전기전자, 기계, |
석/박 |
남양 |
|
배터리 성능평가 및 상태진단 기술개발 |
– 고전압 배터리 성능 평가 및 특성 분석, 열화 현상 연구 |
전기전자, |
석사 |
남양 |
|
리튬메탈 배터리, 전고체 배터리 개발 |
– 리튬메탈 배터리 핵심 소재 기술 개발 |
재료 (신소재), 화학/화학공학 |
석/박 |
의왕/남양 |
|
연료전지 |
시스템 제어 사양 및 SW 사양 개발 |
– 시스템 제어 요구사항 수집, 협의, 분석 및 제어 사양 개발(제어 전략, 성능, 법규 요구 등) |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
석사 |
마북 |
제어 SW 개발 및 HILS 검증 |
– SW 아키텍처 설계, AUTOSAR 플랫폼(BSW)개발, Simulink 기반 제어 알고리즘 모델 개발(MBD), 양산 SW 구현 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
석/박 |
마북 |
|
제어부품 HW 및 인버터 SW 개발 |
– 마이컴 선정, 회로설계, 제어기~센서/액추에이터 간 I/F 설계, 제어 특화 반도체 개발 |
전기전자 |
석사 |
마북 |
|
연료전지 |
연료전지 운전장치/수소 저장 시스템 개발 |
– 연료전지용 공기압축기 공력부 및 회전축계 설계&해석 |
기계, 재료 (신소재) |
석사 |
마북 |
연료전지 스택 설계 |
– 연료전지 스택 및 셀 구조/기밀 설계 |
기계, 재료 (신소재) |
석사 |
마북 |
|
MEA 설계 및 수소 신기술 개발 |
– 불소계 및 탄화수소계 전해질막 합성 및 설계 기술 |
기계, 재료 (신소재), 화학/화학공학 |
석/박 |
마북 |
|
자율주행 |
자율주행 센서처리 SW 개발 |
– 딥러닝 기반 영상인식 기술 개발 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
석/박 |
서울 |
자율주행 판단/제어 SW 개발 |
– 주행 전략 수립, 거동 결정 및 주행 경로 생성 알고리즘 구현 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
석사 |
서울 |
|
자율주행플랫폼 개발 |
– SW 아키텍처 개발 및 임베디드 SW 통합 및 최적화 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
석사 |
서울 |
|
로봇 |
로봇 자연어 인식 |
– 로봇 자연어 인식 위한 전처리 알고리즘 및 멀티모달 솔루션 개발 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
석사 |
의왕 |
로봇 비전 시스템 개발 |
– 딥러닝 모델 Backbone Network 설계 및 고도화 연구 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
박사 |
의왕 |
|
로봇 내비게이션/SLAM 기술 개발 |
– 센서 퓨전(LiDAR, IMU, GPS) 및 3D 라이다 기반 SLAM / 정밀 측위 기술 개발 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
석/박 |
의왕 |
※현대자동차 계약학과 모집
■ 공고문 바로가기
– 현대자동차 계약학과 : https://bit.ly/3NtxweU
※더 많은 정보는 아래의 유튜브 채널을 통해서 확인 가능합니다.
■ 『미래인재TV』 유튜브 채널 : https://youtu.be/BcQn_TyunvE
■ 공고문 자세히 보기
Build your future with
2022 현대자동차 계약학과 모집
계약학과 제도는 현대자동차그룹의 미래모빌리티 분야 맞춤형 인재를 육성하는 프로그램입니다. 장학생으로 선발되면 지원한 학교에 석사로 진학하여 다양한 학과가 공동으로 참여하는 융합 교과목을 수강하게 됩니다. 더하여 현장실무연수, 산학과제, 현업전문가 특강을 통해 현업 맞춤 인재로 성장할 수 있습니다.
■ 선발혜택
– 석사 졸업 후 현대자동차 연구소 입사 연계
– 석사 기간 입학금 및 등록금 전액 지원
– 현업 연구원 멘토링
– 산학 연구과제 연구비
– 우수자 해외연수
– 최신기술 세미나
■ 선발대상 2023년 3월 고려대, 연세대, 카이스트, 한양대 석사과정 진학 가능한 졸업 (예정/휴학)자
※ 해당학과 : 고려대 자동차융합학과, 연세대 자동차융합공학과, KAIST 미래자동차학제전공, 한양대 미래모빌리티학과
※ 타 대학 졸업(예정)자 지원가능
※ 단, KAIST 지원자는 대학원 면접지원 시점까지 다음 영어 성적을 충족하여야 함
(대학원 면접은 5월 중 실시 / 단, 영어성적은 2022년 7월 중순까지 유효해야 함)
구분 |
iBT TOEFL |
PBT TOEFL |
CBT TOEFL |
TOEIC |
TEPS |
New TEPS |
IELTS |
일반기준점수 |
83 |
560 |
220 |
720 |
599 |
326 |
6.5 |
청각장애인(3급이상) |
62 |
372 |
146 |
360 |
359 |
196 |
4.8 |
■ 기본요건
– 남성의 경우 병역을 마치셨거나 면제되신 분 (병역특례로 지원 불가)
– 학부성적기준 평점 ‘B’ 이상이신 분
– 해외여행에 결격사유가 없으신 분
■ 지원방법 온라인 지원 (검색창에 “현대자동차그룹 연구장학생” 입력)
※ URL : http://www.hyundai-scholar.com 또는 https://hmg-scholar.recruiter.co.kr
※ 홈페이지 상단의 ‘지원하기’ 탭의 ‘지원서 작성’ 클릭
※ 현대엔지비 주관 장학제도 중복지원 불가
■ 서류접수
– 2022년 4월 4일(월) ~ 4월 25일(월) 오전 10시 마감
■ 전형계획
– 서류접수 > 대학원면접 > 회사면접+인성검사 > 대학원전형 > 건강검진+합격자 발표
※ 각 전형별 세부 일정은 합격자에 한해 개별 전달 예정
※ 소프트웨어 직무에 한해 코딩테스트를 실시합니다. (서류합격자에 한함)
·평가에 대한 상세한 설명은 Softeer 홈페이지에서 확인 가능합니다.
(Challenge > HMG Coding test)
·사용 가능한 언어는 C/C++/Java/Python이며, Softeer 홈페이지에서 사전 학습이 가능합니다.
(Challenge > Practice)
·현대자동차그룹 Softeer 홈페이지 – https://softeer.ai
■ 모집분야
분야 |
세부 연구분야 |
전공 |
근무지 |
|
전동화 |
전동화 차량제어 |
– AI, 머신러닝, MPC 등 지능제어 알고리즘 기반의 차량제어 최적화 기술 연구 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), |
남양 |
전력변환장치 SW/제어 |
– 전동화 차량 모터 구동용 전력변환 제어기 (MCU) 설계 ※ MCU (Motor Control Unit) |
전기전자, 기계, |
남양 |
|
상용 PE시스템 제어 |
– 모터/컨버터 시스템 제어개발 |
전기전자 |
남양 |
|
배터리 |
배터리 설계 및 BMS SW 개발 |
– 배터리시스템 구조 및 열관리 설계 |
전기전자, 기계, |
남양 |
배터리 안전성/신뢰성 개발 |
– 배터리 셀/시스템 안전성에 대한 평가 방안 검토 및 평가법 개발 |
전기전자, 기계 |
남양 |
|
리튬메탈 배터리, 전고체 배터리 개발 |
– 리튬메탈 배터리 핵심 소재 기술 개발 |
재료 (신소재), |
의왕/남양 |
|
연료전지 |
시스템 제어 사양 및 SW 사양 개발 |
– 시스템 제어 요구사항 수집, 협의, 분석 및 제어 사양 개발(제어 전략, 성능, 법규 요구 등) |
전기전자, 컴퓨터 (SW), 기계 (자동차) |
마북 |
제어 SW 개발 및 HILS 검증 |
– SW 아키텍처 설계, AUTOSAR 플랫폼(BSW)개발, Simulink 기반 제어 알고리즘 모델 개발(MBD), 양산 SW 구현 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), 기계 (자동차) |
마북 |
|
제어부품 HW 및 인버터 SW 개발 |
– 마이컴 선정,회로설계, 제어기~센서/액추에이터 간 I/F 설계, 제어 특화 반도체 개발 |
전기전자 |
마북 |
|
연료전지 |
전력부품설계 |
– DC/DC 컨버터 HW/SW 설계 |
전기전자 |
마북 |
MEA 설계 및 수소 신기술 개발 |
– PEM 수전해용 촉매/전극 및 전해질막 설계 기술, 소재 접착 기술 개발 |
기계, 재료 (신소재), 화학/화학공학 |
마북 |
|
연료전지 스택 설계 |
– 연료전지 스택 및 셀 구조/기밀 설계 |
기계, 재료 (신소재) |
마북 |
|
자율주행 |
자율주행 센서처리 SW 개발 |
– 딥러닝 기반 영상인식 기술 개발 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), 로봇, 기계 (자동차) |
서울 |
자율주행 판단/제어 SW 개발 |
– 주행 전략 수립, 거동 결정 및 주행 경로 생성 알고리즘 구현 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), 로봇, 기계 (자동차) |
서울 |
|
자율주행플랫폼 개발 |
– SW 아키텍처 개발 및 임베디드 SW 통합 및 최적화 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), 로봇, 기계 (자동차) |
서울 |
|
로봇 |
로봇 자연어 인식 |
– 로봇 자연어 인식 위한 전처리 알고리즘 및 멀티모달 솔루션 개발 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), 로봇 |
의왕 |
로봇 비전 시스템 개발 |
– 딥러닝 모델 Backbone Network 설계 및 고도화 연구 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), 로봇 |
의왕 |
|
로봇 내비게이션/SLAM 알고리즘 개발 |
– 센서 퓨전(LiDAR, IMU, GPS) 및 3D 라이다 기반 SLAM / 정밀 측위 기술 개발 |
전기전자, 컴퓨터 (SW), 로봇, 기계 |
의왕 |
■ 온라인 상담
– [카카오톡 플러스 친구]
모집 기간 내 상시 운영 09:00~17:00 (주말 및 공휴일 제외)